专注新能源汽车核心部件电机驱动系统研发制造
立志成为全球新能源汽车核心部件制造与技术服务的知名品牌企业
发展历程
2021年
________
1. 双面散热封装模块研发，兼容Si IGBT 1200V500A，SIC mosfet 1400V/1.8mΩ。
2. 第五代800V电压平台电机控制器-动力总成研发，功率密度突破70kw/L。
3. 260-620kw动力总成研发，进入重卡、矿卡、工程机械领域。
2020年
________
1、1200V200A IGBT芯片研发，对标infineon IGBT4。
2、正向研发DWC3系列Sic模块，1200V/1.63mΩ-4.25mΩ。
3、第四代平台化电机控制器I30研发，定制化开发低电感模块，兼容IGBT硅基及SiC模块，峰值功率260kw，功率密度突破50kw/l。
2019年
6月自主IGBT芯片的完成验证实现量产；
6月进行EMC传导实验室的建设；
5月进行船用电机控制器的调研；
3月进行SiC MOSFET封装模块的测试验证；
I30电机控制器的研发；
2018年
12月进行大中巴及轻卡动力总成换代产品S31项目的开展；
9月进行混动车型控制器的研发；
6月研发出采用Driver模块的物流车控制器I20、I21 ;
3月开始进行美国TI公司280049主控芯片的研发；
2017年
11月15日，成功研发了适用于大中巴客车的电机电控一体化动力 总成产品上S30A；
11月3曰，成功研发了风冷高压配电三合一控制器M21；
10月11曰，成功研发了水冷高压配电三合一控制器M11；
9月5日，成功研发了风冷动力总成E70A；
7月1日，成功研发了适用于大中巴客车的五合一集成控制器；
5月7日，成功研发了水冷动力总成I12；
2016年
11月9日，成功研发了适用于动力总成产品的IGBT模块 DWC3, 650V/600A，1200V/300A；
8月4曰，成功研发了乘用车控制器P13；
8月15曰，成功研发了适用于乘用车的IGBT模块DWC2, 650V/600A-800A；
4月13曰，成功研发了第二代大中巴客车电机控制器S21；
2015年
12月21曰，成功研发了第二代物流车控制器E30；
4月13日 成功研发了第二代整车控制器V03,更多的资源接 口，更 高的运行速度，支持UDS诊断协议；
1月，芯片立项；
2014年
8月20日成功研发了适用于电动物流汽车的电机控制器 E10。
2013年
10月9日成功研发了第一代整车控制器V01
9月23日成功研发了适用于乘用车、物流车的IGBT模块PT1， 650V/400-600A，1200V/200-300A
2012年
12月3日成功研发了第一代客车用电机控制器S10
10月9日成功研发了世界首款1200V/450A-800A汽车及IGBT模块，适用于6m-12m客车
2011年
公司成立
